Spuneam în articolul precedent că Tesla Model 3 e mașina visurilor mele. Fiind o mașină nouă, care nu are nevoie de revizie anuală, mi-am creat așteptarea că nu o să ajung prea curând la service cu ea. După 5 luni de utilizare mi-a apărut prima eroare în bord.
Eroare la senzorul capotei: Mașina limitată la 24 km/h
Eroarea spunea „Senzorul încuietorii capotei necesită service. Programați service”. Practic mașina detecta capota ca fiind deschisă deși fizic era închisă. Mi-a apărut eroarea după ce am fost la spălătorie și n-am șters mașina corespunzător. Problema era că mașina îmi limita viteza la 24km la oră și tot bipăia. M-am uitat dacă obstrucționa ceva încuietoarea, dar nu era nimic acolo. Am căutat pe net să văd dacă pot rezolva cumva singur eroarea. Am găsit o posibilă soluție, dar fiind mașina în garanție am zis că nu are rost să mă apuc să desfac eu.
Am intrat în aplicație să-mi fac programare în service, dar mi-a găsit loc liber abia peste o lună. N-aveam cum să aștept atât și să circul cu ea așa. Prin urmare am sunat în call center la 0316 301 257 și am explicat situația. Am prins destul de repede un operator. Am avut noroc că am găsit un băiat român, Bogdan, care a fost foarte empatic. A sunat el în service la Tesla Pipera, a aflat că aveau piesa în stoc și mi-a spus că pot să merg la prima oră a doua zi și o să dureze reparația o oră.
Am avut noroc că eroarea era intermitentă și am putut să merg cu viteză normală până la service. Când am ajuns le-am spus la recepție că am vorbit cu Bogdan și au băgat imediat mașina la reparat. Mi-au spus că e o problemă comună la un anumit lot. Reparația chiar a durat aproximativ o oră cât am stat în sala de așteptare. Am primit notificare în aplicație că mașina e gata și am plecat direct cu ea fără să mai trebuiască să trec pe la recepție. Pe factura cu suma zero e menționat că au schimbat Hood Latch – double pull single actuator – broască capotă înlocuită. Pe lângă aceasta au făcut și windshield camera area precision cleaning care era recomandată în aplicație când am făcut programarea.
A doua vizită la service-ul din Pipera – Portbagaj blocat după un update de soft
După 2 săptămâni am avut altă problemă. În timp ce făceam update am vrut să deschid portbagajul. S-a ridicat până la jumătate, a scos un sunet și apoi s-a închis. Am încercat să deschid iar portbagajul și nu mai mergea. Bipăia, dar nu se ridica. Am așteptat să se finalizeze update-ul și am încercat iar, dar fără succes. Aplicația îmi detecta portbagajul ca fiind deschis, deși fizic era închis.
Am încercat să fac un soft reset, ținând apăsat câteva secunde pe rotițele de pe volan până s-a făcut ecranul negru, dar fără succes. Am sunat iar în call center. De data asta era în weekend și a durat peste 10 minute până am prins pe cineva. Mi-a răspuns cineva în engleză cu accent de italian. I-am explicat ce s-a întâmplat, m-a pus să fac un soft reset și să opresc energia din setări. N-a funcționat așa că mi-a spus că pot merge la service. Am încercat să fac programare în service, dar neavând eroare în bord, a intrat cu status pending review fără să pot alege o dată.
În toată perioada asta mașina îmi tot dădea alerte că portbagajul e deschis și asta îmi consuma din baterie. Nici nu mai puteam să închid mașina din aplicație și nici automat nu mergea. Noroc că am găsit o metodă să o închid de pe lăcățelul de pe ecran înainte să ies din ea.
Am ajuns în service pe la 10 dimineața, le-am spus detaliile care erau trecute și în aplicație și au acceptat să îmi bage mașina în service între programări . Termenul de reparație era până la sfârșitul zilei. Am primit notificare că era gata pe la orele 2-3.
Pe factura din aplicație e menționat că au înlocuit mecanismul de închidere.
La un moment dat a fost o rechemare pentru probleme la sistemul de închidere al capotei pentru modelele 2021-2024, dar văd că problema persistă și la unele din 2025.
I-am povestit și lui Dan de la MyTes problemele mele și mi-a zis să stau liniștit că se mai întâmplă și nu e ceva serios. Același lucru mi-a spus și domnul de la recepție service Tesla.
Concluzie
Deși sunt dezamăgit că a trebuit să merg de 2 ori la service într-un interval foarte scurt, mă declar mulțumit de experiența din service-ul Tesla. Voi ce probleme ați mai avut în primii ani de utilizare? Mi-ar plăcea să fac o bază de date să identific problemele comune, deci m-ar ajuta și modelul și anul de producție.